多國經濟陷入停滯,油價恢復下跌趨勢!庫存增加+需求擔憂,貿易商們將石油儲藏在海上

2020

09-11 16:21

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導語:9月11日,原油價格下跌,原因是受疫情反彈的影響,全球經濟復蘇陷入停滯,引發了對需求的“第二波”擔憂,并在石油市場看跌之際引發了對浮動儲備的新興趣。由于美國政府數據顯示國內原油供應增加、汽油需求動搖,石油價格恢復下跌趨勢。全球石油供應再度增加,促使包括托克在內的貿易商預訂油輪,以便在海上儲存數百萬桶原油和精煉燃料。
周五(9月11日),原油價格下跌,原因是受疫情反彈的影響,全球經濟復蘇陷入停滯,引發了對需求的“第二波”擔憂,并在石油市場看跌之際引發了對浮動儲備的新興趣。

全球石油供應再度增加,促使包括托克在內的貿易商預訂油輪,以便在海上儲存數百萬桶原油和精煉燃料。隨著供過于求,傳統的陸上儲油能力已接近飽和,浮載油輪應運而生。
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總石油庫存


Refinitiv船舶數據顯示,貿易公司托克(Trafigura)最近租了至少五艘原油油輪,每艘能供應200萬桶原油。

由于預期需求將會改善,歐佩克最近削減了今年早些時候的供應限制,庫存增加推高了對浮動存儲的需求。盡管美國夏季駕車高峰期已經結束,但需求困境和供應過剩的市場正對原油及原油產品價格構成壓力。

超大型原油運輸船(VLCC)的儲藏量再次開始上升。
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加拿大皇家銀行(RBC)分析師表示:“盡管最近油價下滑,但我們認為,在目前階段,歐佩克+領導層將繼續努力確保各方更好地遵守協議,而不是推動進一步減產。”

原油市場下跌的另一個催化劑是,隨著獨立煉油廠達到年度石油進口配額上限,亞洲部分國家的石油進口可能會減少。

報告指出,其他主要大宗商品交易商正在預訂油輪,以便在海上儲存柴油和汽油等原油產品。

Refinitiv船舶數據還顯示,Vitol、Litasco和Glencor在過去幾天里預訂了油輪,以儲存未來三個月的柴油。
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一位市場消息人士對路透表示,"市場疲軟且看跌,浮動庫存再度出現。"

摩根士丹利分析師Martijn Rats在一份報告中稱,"市場基本面的改善速度不及預期,這一點越來越明顯,尤其是在需求方面。"

全球經濟復蘇乏力,再加上原油市場供過于求和需求減弱,令11月份布倫特原油合約承壓,過去七個交易日累計下跌15%。

美國原油庫存增加和汽油需求擔憂推動油價走低


由于美國政府數據顯示國內原油供應增加、汽油需求動搖,石油價格恢復下跌趨勢。

紐約原油期貨跌向37美元,之前美國能源信息管理局的報告顯示,國內原油庫存自7月中旬以來首次增加。俄克拉荷馬州庫欣的原油庫存上升至5月份以來的最高水平,原油產量微升。

汽油和餾分油庫存減少是一個亮點,但有跡象表明,飽受大流行病打擊的全球經濟復蘇所需的時間比預期更長,這對美國股市和石油價格帶來壓力。

Tyche Capital Advisors LL的Tariq Zahir表示,原油庫存的增加是一個前兆,表明人們期望的庫存減少不會出現,全球需求并不會像人們希望的那樣恢復。

雖然美國汽油庫存正在逐步恢復到每年的這個時候的正常水平,但這主要是煉廠開工率下降的結果,而并非汽油需求增加。實際上,EIA的數據顯示,一個汽油需求的指標--汽油供應的四周滾動平均值出現7月底以來首次單周下跌。

多空雙線利空云集,原油價格后市仍有下調空間


業內分析師指出,雖然原油價格在本周初跳跌之后略有反彈,但在基本面不改的背景下,其未來前景依舊看空,尤其是在歐洲各國疫情近期再度爆發,對需求前景造成進一步打擊的背景下。

分析師指出,當前油市正面臨供給兩線的多重利空壓力,一方面全球疫情依舊,跨國交通旅行遲遲無法恢復,令需求持續受到遏制,另一方面,成品油庫存已經開始嚴重過剩,并且正在向原油端溢出,而全球采油及煉油設施仍有大量的過剩產能。

同時,供給方面,OPEC+此后將面臨新一輪的產能博弈,被迫進一步增產恐在所難免,這意味著,本周稍早NYMEX原油價格錄得36.13美元/桶的低位,并非已是本輪調整的終點。

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